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剩下的话，蒋家豪没有接着说，而虞淼替他说了：“你不想就这么放弃，不甘心就此结束是吗？”

“是。”蒋家豪坦然承认，他明天大概还是会放手一搏。

他自己也反思过了，如果第一圈的度再网上提一些，最好能复刻今天的成功，这样的他的优势就会出来，第二圈保持和第一圈相同的度平稳过关，第三圈冲击极限度加上惯性，或许就能拿到冠军。

尽管他甩开了目前第二名11秒，但这并不代表第二名的实力就弱了。

现在暂列第二第三的两个人，都拿过一些比赛的冠军。

原本他也没打算把度提到这个份上，都是队手带起来的，据他所知，下一组里面的两位选手也都非常的厉害。

和这样的高手竞争，蒋家豪也想全力以赴，冲击自己的极限。

见蒋家豪已经做好了决定，虞淼也没再说什么。

虞淼：“你没叫醒我，我差点就错过了你的比赛。”

蒋家豪：“我看你睡得很好，就不想吵醒你。”

最后一轮的比赛即将开始，人员已经上场准备，蒋家豪：“要和我一起看半决赛最后一场比赛吗？这大概是我唯一能陪你看的一场比赛了。”

因为明天他在别人比赛的时候就要先做准备。

虞淼：“要。”

蒋家豪：“那就走吧。“

两人一起回到看台上。

比赛还没有正式开始，每一辆车出前，都要确认是绝对安全的，现在正在做安全检查，检查完就可以让选手上车开始比赛。

两分钟后，比赛正式开始。

两位选手或许是都感受到了压力，启动的度是他们四组里面最快的，直接将度提到了最高，为了抢下先手。

虞淼问：“这样是不是容易翻车？”

蒋家豪道：“直道不会，进弯道如果度降不下来很容易侧翻。”

不过两人选手都是经验老道的选手，在入弯前就有已经降下度，两辆车的位置差不多，就看是谁入弯的度更快。

左边的车还是要比右边的车快一些，进弯的时候度保持的也还不错，因此抢到弯道。

右边的车就相对保守，丢了先机。

但这种跑三圈的比赛，丢了先机也是可以找补回来的。

只要没有被落下很多，就可以把局势扳回来。

虞淼看他们两个整体的上没用差太多，几个弯道都咬的特别紧，问道：“你觉得他们两个谁的赢面更大一些？”

蒋家豪说：“不如我们打个赌，要是我猜对了，你就给我一个机会。”

虞淼不明白：“什么机会？”

蒋家豪：“做我男朋友。”

虞淼：“那我不猜了，反正一会儿就知道答案了。”

蒋家豪也没真打算这样，就是逗虞淼玩，活跃一下气氛，逗完了就是正事：“黑色的车会赢。”

黑车现在落后一些，虞淼不是很能明白。

蒋家豪给他解释道：“从入弯的角度和度的掌控来说，黑车的技术更加成熟一些，一共11处弯，三遍就是要过33次弯，只要咬住了，就很容易赢回来，而这个时候技术就很重要了，白车虽然目前处于领先，但他在上一个弯道的时候出已经展现出来有些力不从心了。”

这个东西就是内行看门道，外行看热闹，虞淼刚才也看了，并没有觉得哪里有什么问题。

蒋家豪接着给他解释道：“一般弯道分为三种，夹角弯、u型弯道、复合弯道。在直道度最快上拼的是车的性能，但一辆车的度终归是有上限的，要想拉开距离，在车的上限差不多的情况下，就要依靠自身的实力在弯道处可能地打开弯道出口以减少单圈时间，从而获得更多的优势。因此进圈的角度也很重要，一般人开车会选择走完弯道，但像我们赛车情况下，基本是靠着惯性冲进去转出来，其实就是把度带入弯心，然后利用减定位以便打开全油门迅冲出弯道。”

虞淼：“弯心是什么？”

蒋家豪：“就是你要准备出弯道点，也是临界点，如果入弯之后在弯心之前就开全油门，车子受到离心力的影响，抓地力又没有恢复，车子就很容易打滑，转弯的时候其实是收到向心力影响，弯心就在你受向心力影响最大的地方，但一般人也很难把车开到临界点去，过弯多了自然就能掌握了，也不用想的太复杂。”

观察了一下正在比赛的两个人在不同弯道的时候进弯出弯的点，虞淼大概明白是什么意思了。

作者有话要说：　　累瘫，晚上还有一个更

第34章

随着黑色的车冲线，半决赛结束。

大屏幕上显示的冲线时间，比蒋家豪慢了7秒。

前4名已经分出来，蒋家豪将会和第二名黑色车的选手进行冠军的争夺。

井仕凡问蒋家豪：“你觉得你明天和黑车的比赛，赢面有多大？”

蒋家豪全程都在关注黑车的表现，这辆黑车选手的能力与和他上一轮比较中的选手能力不相上下。

他们已经达到这个水平，度已经没有上限了，要想赢过对方，蒋家豪唯一的赢面就是在弯道车。

连续两个18o度u型卡弯就是他能甩开的对手的差距，他的对手在这个弯道上过的相对的保守。