樱花文学

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第二十八章 变异的飞云号（第1页）

在某个氪星人正在咸鱼。

还有2oo名亚马逊们正在一本正经摔跤（现场有男人的时候还是很正经的）的时候。

山海关正在忙碌的建筑工地上，海面上来到的一只快船在这个时候，给正在监工的杨老板带来了一个好消息。

穿越过来的总共35艘风帆船组成的船队，上面11ooo多吨的物资，总算是被营地里留守的几万个老少土著，还有加上好几千的穿越者给连日加班加点地卸载完了。

并且卸下物资也全部堆放在了营地内，由太白剑宗弟子建好的临时仓库里。

现在穿越团的35艘船里，除了来报信（其实主要是送东西，报信有系统的实时通讯）的一艘斯库纳以外，其余的都正在杨老板的命令下到勃海湾中的天津卫、莱州、登州、还有最远的济州岛等几个地方和城市里去了。

这些船的使命是为杨老板收集和购买白莲教现在急需的，从木材、煤炭、生铁、铅块、硝石、硫磺到砖块、茅草、芦苇、麻袋、粮食、竹子、纸张和石灰这些杂七杂八的物资和建筑材料。

几个在勃海湾中的最远的一个地方，直线距离抚宁也才2百多公里远，四艘‘短衬衫号’的姊妹船与它们山寨的原体船一样，最高航是17.5节（相当于32.4公里每小时），24小时最远航程纪录是672公里，折算时约为15节（相当于28公里每小时）。

所以如果不计算在港口装卸和等待收货时间的话，光这几艘飞剪船在24小时以内就可以跑一个来回多一点。

而在这一次目标里最远的济州岛，航程也就是在1ooo公里左右，以派出去搞贸（踩）易（点）的那艘飞剪船的度，一个来回也就在四天左右的时间。

另外的3o艘双桅斯库纳帆船虽然没有这么快，但是也有平均1o节左右的度，一个来回也用不了多长的时间。

而如今在穿越团的这35艘帆船中属性最为变态的，就属那艘《冷山》世界原滋原味的、传奇的飞剪船‘飞云号’。

因为‘飞云号’这艘传奇船只受到了一整个冷山世界的人民的信仰加持还有世界原力的眷顾，在加上又是独一份的原版船只、上面还有原班人马的全部传奇船员。

所以这艘传奇船只在穿越到大明世界之后，就受到了穿越能量的变异和强化。

在风帆的航海领域拥有着‘一帆风顺’、‘海晏河清’、‘鱼虾满满’、‘少量生成淡水’、‘食物不坏’、‘疾病退散’还有‘没有老鼠’等等传奇特效……

只要是还漂在海水之上，那么‘飞云号’都会有着在风帆时代的，这么多航海类的加强光环和BuFF……

而且它现在的最高航，也已经强化升级变成了22-24节的级高程度。

在各种海况下最高的平均航，也提高到了风帆传奇舰船普遍拥有的2o节以上的标准水平。

只是一个穿越，就成为了大明世界和《冷山》世界里，当之无愧的第一风帆快船。

如果再给它成长个几百一千年，再在几个世界里打下偌大的名声和传奇经历的话……

那么这艘‘飞云号’就是再次进化。

最后变成了杨老板家养的舰娘都不奇怪。

这也就是为什么识货的穿越者们，都热衷于收集各个世界传奇舰船，而对那些公司里便宜的‘量产货’不屑一顾的原因了。

因为‘飞云号’这一类的传奇舰只，除了价格昂贵的一个缺点以外，在它们庞大的信仰名声和传奇经历下，往往会有众多的世界原力加持和各种信仰力的加持。

所谓一粉顶十黑，就不用说知道这种传奇船只名声的几百万、几千万的粉丝数量了。

在很多的世界里，这种粉丝力和头条热度可是能转换成实实在在存在的力量的。

就算是像大明世界这种末法世界，杨萝莉这种不差钱的神二代，也可以不计成本地在这种传奇舰船的优秀的基础之上，像是给穿越者加装外挂一样，给船只加装上各种像是‘一帆风顺’、‘海晏河清’这样的高维度的航海挂件。

并且让这些传奇船只与那些量产货们，有了本质的差别和性能加强。

而那些便宜的量产货们，它们连穿越者不计成本加载高维挂件的基础和可能性都没有。

面且所有的传奇船只每每在经历了一个世界的穿越行为之后，都会得到原出生世界在因果和原力层面上的变异和加强。

再加上后续还有升级成为‘舰娘’的可能性远景……

所以‘飞云号’这样的船只，才会被炒作得这么一个一般人买不起的高价。

……

要不然穿越公司和穿越者们有的是钱，什么传奇舰只的姊妹船只造不出来？

船台上的生产线一上马，铁料木料一运送到位。

风帆舰船那是想要多少就有多少。

那些穿越者会一脸急切、涎水飞下地砸锅卖铁，倾家荡产也非要买到那几艘传奇名船不可？

要不是冷山世界的传奇飞剪船‘短衬衫号’早就已经名船有主……

而且买到船的那位大佬，也早就不知道急烘烘地把它给开到什么世界里去浪，外加升级培养去了。